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CO2-Emissionen

Lass die Sonne rein

Limitiertes Sondermodell Fiat 500 Sole mit attraktiven Extras

Jetzt kann der Sommer endgültig kommen. Fiat läutet die schönste Zeit des Jahres mit dem Sondermodell Fiat 500 Sole ein, das entweder als Limousine mit großem Panorama-Glasschiebdach oder als Cabriolet mit Stoff-Rollverdeck maximalen Open-Air-Spaß garantiert. Der Clou daran: Die auf 1.000 Exemplare limitierte Sonderserie verfügt nicht nur über eine ganze Reihe serienmäßiger Extras. Limousine Fiat 500 Sole und Cabriolet Fiat 500C Sole werden außerdem zum identischen Preis angeboten (ab 13.990 Euro). Gegenüber dem Serienmodell ergibt sich beim Cabriolet so ein Kundenvorteil von bis zu 2.300 Euro.

Passend zum Sommer stehen für beide Versionen ohne Aufpreis fünf fröhliche Karosseriefarben zur Wahl: Sole Gelb, Passione Rot, Volare Blau, Cappuccino Beige oder Carrara Grau. Zu erkennen sind Fiat 500 Sole und Fiat 500C Sole außerdem an Radzierblenden im Vintage-Look (weiß mit Chromeinsätzen), an weißen Spiegelkappen sowie der weißen Antenne. Auf Wunsch ist für diese Limited Edition außerdem eine weiße Leichtmetallfelge im 15-Zoll-Format erhältlich.

Die Karosseriefarbe taucht - wie beim historischen Fiat 500 - auch im Innenraum auf. So ist nicht nur der Armaturenbretteinsatz passend lackiert. Auch der spezielle Schaltknauf im Billardkugel-Design greift die Außenfarbe auf. Zu den serienmäßigen Extras gehören außerdem unter anderem die Klimaanlage, die elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegel, der höhenverstellbare Fahrersitz, ein Ablagefach unter dem Beifahrersitz und eine Tasche an der Rücklehne des Beifahrersitzes sowie ein exklusives Schlüsselcover. Die Limousine Fiat 500 Sole verfügt darüber hinaus serienmäßig über das elektrisch betätigte Panorama-Glasschiebedach „Sky Dome". Das ebenfalls elektrisch öffnende und schließende Rollverdeck des Cabriolets Fiat 500C Sole besteht stets aus schwarzem Stoff.

Für Limousine und Cabriolet stehen zwei Motorvarianten zur Wahl. Der 1.2 8V Benziner leistet 51 kW (69 PS) und kann optional mit dem automatisierten Schaltgetriebe Dualogic kombiniert werden. Leistungsstarke Alternative ist der revolutionäre Zweizylinder-Turbobenziner TwinAir (63 kW/85 PS), der auch dank serienmäßigem Start&Stopp-System im ECO-Modus durchschnittlich lediglich 3,9 Liter pro 100 Kilometer verbraucht.